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某道路工程大修砼打裂壓穩(wěn)施工總結(jié)

2015年1月22日（) 來源：土木工程網(wǎng) 作者：佚名閱讀：

一、施工機(jī)械：

根據(jù)設(shè)計文件要求采用中鐵二十局集團(tuán)西安工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的五邊形雙輪沖擊壓路機(jī)進(jìn)行混凝土路面的打裂壓穩(wěn)施工。

機(jī)械技術(shù)參數(shù)：型號：5YCT23

沖擊壓實力：320-1000T

自重：16T

牽引速度：8--15km/h

二、施工管理人員控制：

施工管理人員進(jìn)行碾壓起始點的控制，主要控制碾壓遍數(shù)，查看路面打裂情況，預(yù)防在施工過程中遺漏部位，并按試驗段的要求及時進(jìn)行沉降量觀測。

三、施工工藝：

根據(jù)設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)范要求，結(jié)合實際情況，本工程采用沉降穩(wěn)定和破裂塊度以及沖壓遍數(shù)3項指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量控制。

首先在每一個施工段落隨機(jī)選出幾個點，用做質(zhì)量檢測點，在沒有進(jìn)行打裂前進(jìn)行高程測量，然后沖擊壓路機(jī)按約10km/h速度進(jìn)行碾壓，在整個斷面都碾壓5遍后，進(jìn)行高程測量，并計算出高差；緊接著再進(jìn)行碾壓5遍，再進(jìn)行高程測量，計算出高差；在進(jìn)行5遍的碾壓，并計算出高差，以后每隔1-2遍進(jìn)行高差計算，在連續(xù)的2次高差的差值小于第一個沉降量的10%時，則認(rèn)為沉降基本穩(wěn)定。

其次，在碾壓過程中有專人進(jìn)行碾壓遍數(shù)的統(tǒng)計，做到碾壓遍數(shù)準(zhǔn)確無誤。

第三，在沉降穩(wěn)定的前提下，對監(jiān)測點區(qū)域進(jìn)行破裂塊度的檢驗，使大部分的塊度在30---50cm的范圍內(nèi)，裂縫的寬度在3mm以下，相鄰破裂塊的高差不大于5mm。

第四，在碾壓變數(shù)和沉降穩(wěn)定的前提下，對于破裂塊度不明顯的，在進(jìn)行碾壓，確認(rèn)破裂塊度仍沒有明顯變化后的，則認(rèn)為滿足質(zhì)量要求。

附；沉降觀測值

1、某試驗點

試驗點	碾壓0遍	碾壓5遍	碾壓10遍	碾壓15遍	碾壓20遍
1	0.639m	0.650m	0.652m	0.653m	0.653m
2	0.478m	0.490m	0.495m	0.496m	0.497m

2、某試驗點

試驗點	碾壓0遍	碾壓5遍	碾壓10遍	碾壓15遍	碾壓20遍
1	1.378m	1.389m	1.393m	1.395m	1.395m
2	0.991m	0.997m	1.000m	1.001m	1.022m
3	0.856m	0.869m	0.873m	0.874m	0.874m
4	0.635m	0.650m	0.655m	0.657m	0.657m

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某道路工程大修砼打裂壓穩(wěn)施工總結(jié)

2015年1月22日（) 來源：土木工程網(wǎng) 作者：佚名 閱讀：

2015年1月22日（) 來源：土木工程網(wǎng) 作者：佚名閱讀：